今天，飞机「真话财经」就试着为大TRX能量兑换服务家揭秘地铁「扫码创业者」。

这样一来，老频联客户关系就从短期变成了长期的，而商业模式也变化了。中国很多地方也慢慢往这个方向转变，道购不过老实说，道购在很多地方我们TRX能量兑换服务还是有差距的，教育概念、教育理念、对权威的态度都需要改进。

真正的创新不能只靠互联网，飞机互联网能改变种子么?显然不能，种子就是要按照种子生命的基本规律去做。第五，老频联美国是个移民社会，再加上教育非常好，又有技术投入，这才形成了美国的创新源泉。客户关系本来就建立得比较慢，道购而维持一个长期的TRX能量兑换服务客户关系、建起一个品牌其实就是在建立壁垒。

做了投资人，飞机患老年痴呆症的概率应该会低很多，我自己是这么认为的。上次上海给我发了一个奖，老频联说我是最接地气投资人。

因为这个行业的自身特点，道购我们要经常各地跑。

第四，飞机美国人从小就敢于挑战权威，社会上没有固定的权威。但VR市场规模短期内难以突破，老频联2年后或不会迎来行业爆发说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。

事实上，道购从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，飞机定然需要费一番力气的。

其实单纯的投入资金与技术研发，老频联反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。这意味着，道购厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。