那种聚集在一起讨论的全球数据筛选需求分析共鸣感，量兑渐渐消失了。

在北上广深，体验燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。而其他平台至今都尚未盈利，无忧友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可全球数据筛选需求分析行吗?在友友用车做的最好的一个月内，无忧盈亏比能达到九成，几乎快要持平。

量兑用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。恰逢“3·15”，体验剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用全球数据筛选需求分析户体验，无忧而且，无忧在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。

“新能源的里程数一直在增加，量兑从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。他们将“还车点”划分片区，体验每块片区中有运营中心和充电站。

但友友用车也因此而成本高企，无忧亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：量兑“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，量兑不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。说实话，体验《全民超神》的画风才更像《英雄联盟》，体验然而《英雄联盟》的画风并不是专门为中国人而设计的，中国大部分年轻人可能更加喜欢精美和Q版的画风，《梦幻西游》比《大话西游》更加成功就是一个例子，但这也只是我的观察和猜测，实际情况还需要做详细的用户调研。

而在社交方面，无忧尽管这是一个MOBA手游，无忧但团队还是往里面加入了各种各样的社交化的功能，这些社交化的功能是在之前的所有MOBA类游戏中根本没有的，他们早已经发现了社交对于手游的重要性，在传统的PC机端游时代，社交是停留在游戏里面的，游戏里认识的好友现实生活中根本不可能见面，而手游时代的游戏社交则非常不同，手游里的社交不仅仅有游戏内的互动，还有非常大的可能性将社交拉到游戏之外，并且最终使得这个游戏变成现实生活中人与人之间社交的一部分，而《王者荣耀》要走的，就是这样的一条游戏+社交的道路。而现在市场上的大多数游戏，量兑由于各种各样复杂的原因，量兑他们把目标更多的放在了圈钱上面，能圈多少就圈多少，圈完再做下一个游戏，而真正的精品游戏却还是很少，也只有大平台和大公司能够在当前中国的游戏环境之下愿意耐心等待产品的成长。

所以确定了英雄的人物形象之后，体验英雄技能的设计就变得非常的简单了，体验只需要根据这个人物的形象，设定它的基本英雄定位，然后去《英雄联盟》里面借鉴就可以了，原创技能的设计和组合，交给《英雄联盟》的团队去发愁，《王者荣耀》只需要去适配移动端特性就好了，偶尔有需要就再原创一两个技能，或者把几个英雄的技能混在一起组成一个新英雄的技能，当然也都是为了适配移动端的。但是，无忧这样一款重度手游，无忧它和《开心消消乐》之类的轻量游戏相比，可玩性和可发展空间明显更高，而且对比于其他排名在前列的重度手游例如《梦幻西游手游》而言，它却异常地不会主动去占用你每天的日常时间，其他的大多数养成和角色扮演类游戏，每天都会给用户繁重的日常任务，没有几个小时就基本上不可能全部完成的，而如果你做不完，你就会比其他人落后，虽然这些游戏这样做也有他们自己的考量，但这种主动给用户添堵的行为是明显不做好的，难怪用户要把大多数的这些游戏抗推出局了。