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友友用车倒下了，业服但不会是最后一家。电动汽车分时租赁在目前阶段，联系同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。”截至发稿，美国马上TG老群获取渠道友友用车的通告还未发布。

在接到爆料之后，住宅专网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，代理一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，代理有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

 不过，业服现场只有八个工位、一名员工。

北京友友联创信息技术有限公司的工商信息还显示：联系2016年3月15日，王一晨和郭峰把共计1013股质押给了北京易车信息科技有限公司。“到现在为止，美国马上还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。

2015年，住宅专汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，住宅专虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。直到目前，代理所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。

斟酌了很久，业服2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。转型前，联系友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。